Omega-Facts - Mr.T´s Omegs24v

TYP:
Omega A 24V (1993)

Motor:
3.0-24v, Reihen Sechszylinder, dohc, Dual-Ram-System

Auspuff:
Ray-Edelstahl-Anlage mit zwei 76mm DTM-Endrohren

Getriebe:
5 Gang Getriebe

Leistung:
147 kW/200 PS

Vorderachse:
Einzelradaufhängung an Mc-Pherson-Federbeinen, Staby,
Weicherts-Domstrebe

Hinterachse:
Einzelradaufhängung mit Dreiecks-Schräglenkern, Staby

Federn vo/hi:
H&R 100/75 mm

Dämpfung vo/hi:
Gekürzte gelbe Konis

Felgen vo/hi :
Brock B1 in 8,5x17 et13 mit 3mm Spurplatten
Brock B1 in10x17 et20 mit 20mm Spurplatten

Bereifung vo/hi :
215/40 zr17 Toyo t1r
245/35 zr17 Toyo t1r

Bremsen vo/hi :
vo: innenbelüftete geschlitzte Scheiben,
hi: geschlitzte Scheiben

Extras Ausen:
Irmscher Front und Heckschürze
3000 Schweller, EVO 500 Lippe,M3 Spiegel,Hauben Spiegel, Hauben Lift,
Vauxhall-Haubenemblem, Mattig-Scheinwerferblenden, schwarze Rückleuchten, Glasgravur,gezogene Radläufe (immer noch gerade) rund kann jeder!

Extras Innen :
32er Raid Lenkrad jetzt 36 er Irmscher Lenkrad,
(ex Velours-Ausstattung), Aktuell Omega Evo 500,Omega-Fußmatten, Holzdekor,Zusatzarmaturen(Öltemperatur,Voltmeter) beleuchteter Schalthebel (rot) Alupedale,Alu-Ein-stiegleisten mit Gravur